Leaserijders krijgen van hun werkgever een brandstofrekening als zij niet zuinig genoeg rijden met hun fiscaal aantrekkelijke, plug-in hybride auto. Veel werkgevers zien dat de brandstofkosten van de auto's, die zowel op elektriciteit als diesel of benzine kunnen rijden, veel hoger uitvallen dan berekend. Dat komt doordat de leaserijder de auto niet oplaadt, of doordat tussentijds stroom laden onmogelijk is. De vereniging Auto van de Zaak, die opkomt voor de belangen van leaserijders, komt deze week met een plan voor het verrekenen van kosten. De vereniging vindt het acceptabel als de berijder voor de kosten opdraait als zijn verbruik meer dan tien procent hoger ligt dan het gemiddelde van die auto. Wat dat gemiddelde is, probeert de vereniging via de eigen leden te inventariseren. "We zien dat werkgevers met dergelijke regelingen bezig zijn. Dan kun je beter zelf meedenken", verklaart Martin Huisman het bedenken van een regeling die negatief uit kan pakken voor zijn eigen achterban.