Ford is bezig met de ontwikkeling van een zogenoemd 'elektronisch remlicht'. Dit kan achteropkomend verkeer waarschuwen, ook al bevindt de remmende auto zich voorbij een bocht of is er sprake van tussenliggers. Wanneer er in een noodsituatie wordt geremd, stuurt het experimentele 'Electronic Brake Light' een waarschuwingssignaal dat op het dashboard van achterliggende auto's een lampje laat branden. Uit het onderzoek blijkt dat de technologie bijdraagt aan het voorkomen van botsing en mocht die zich voordoen dan zijn de gevolgen minder ernstig. De technologie maakt deel uit van een reeks van twintig toekomstige systemen die Ford heeft getest in het kader van Safe Intelligent Mobility Testfield Germany (simTD): een vier jaar durend onderzoeksproject waaraan diverse industrieën deelnemen. De simTD-praktijktest vond plaats in de omgeving van Frankfurt. Er deden vijfhonderd automobilisten in honderdtwintig auto's aan mee, waaronder een Ford S-MAX.​