Nederland komt in de komende jaren ruim acht miljard euro te kort voor investeringen in spoor en wegen. Dat blijkt uit een studie van het Economisch Instituut voor de Bouw (EIB). Het aantal auto- en spoorkilometers zal tot 2030 met dertig procent stijgen, verwacht het EIB. Het aantal files loopt de komende jaren al op. Zonder extra inspanningen wordt dat alleen maar erger het EIB. ,,Het gaat om een keuze tussen mobiliteit of accepteren dat de bereikbaarheid minder wordt." Het kabinet maakte onlangs bekend elf miljard euro extra vrij te maken voor wegen, spoorwegen en dijken, maar volgens het EIB is dat gezien de laatste ontwikkelingen echt te weinig. Voor de wegen is er volgens de bouwrekenmeesters tot 2030 nog steeds een tekort van 3,2 miljard euro en voor het spoor zelfs 5,5 miljard. Knooppunten Vooral bestaande wegen en knooppunten zullen uitgebreid moeten worden, stelt de EIB. Dat geldt met name voor de Randstad en een aantal economische sterke regio's daarbuiten. Volgens het EIB kan ook gekeken worden naar andere geldbronnen om de investeringen in wegen te bekostigen, zoals tolheffing. Tot nu toe is de politiek daar vaak huiverig voor, omdat elke autobezitter al wegenbelasting betaalt.